5、涂層防腐，鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐需經(jīng)過(guò)底層處理和涂層施工兩道工序。底層處理的意圖是清除構(gòu)件外表的毛刺、鐵銹、油污及其他附著物，使鋼架結(jié)構(gòu)構(gòu)件外表顯露金屬光澤；底層處理越完全，附著效果越好。底層處理的方法有手藝機(jī)械處理、化學(xué)處理、機(jī)械噴射處理等。至于涂層施工，常用的涂刷方法有手藝刷涂法、手藝滾涂法、浸涂法、空氣噴涂法和無(wú)氣噴涂法等。合理的涂刷方法，就能保證質(zhì)量、進(jìn)展、節(jié)省資料和降低成本。從鋼架結(jié)構(gòu)造價(jià)涂層結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，有底漆一中漆一面漆、底漆一面漆和底漆面漆為同一種漆三種形式。其中底漆首要起附著和防銹效果；面漆首要起防腐蝕和防老化效果；中漆的效果介于底、面漆之間，并能增加漆膜厚度。

3、應(yīng)力腐蝕，在某一特定的介質(zhì)中，鋼結(jié)構(gòu)不受應(yīng)力效果時(shí)腐蝕甚微，但遭到拉伸應(yīng)力后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間構(gòu)件會(huì)產(chǎn)生忽然斷裂。因?yàn)檫@種應(yīng)力腐蝕斷裂事前沒(méi)有明顯的征兆，所以往往形成災(zāi)難性后果，如橋梁坍塌、管道泄漏、修建物坍毀等。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)腐蝕機(jī)理，其腐蝕是一種不均勻的破壞，腐蝕的開(kāi)展很快，鋼架結(jié)構(gòu)造價(jià)外表一旦產(chǎn)生腐蝕，腐蝕的蝕坑會(huì)由坑底向縱深迅速開(kāi)展，使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)力集中，而應(yīng)力集中又會(huì)加速鋼材的腐蝕，這是一種惡性循環(huán)。腐蝕嚴(yán)峻的話會(huì)使鋼材的抗冷脆功能下降、疲勞強(qiáng)度降低，因而會(huì)導(dǎo)致承重構(gòu)件會(huì)漸漸的變形，時(shí)間長(zhǎng)了之后就會(huì)產(chǎn)生斷裂，形成修建物坍毀，十分的風(fēng)險(xiǎn)。因而，運(yùn)用鋼架結(jié)構(gòu)雖然便利，可是如果不進(jìn)行防腐蝕工作的話，就會(huì)形成很大的影響。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備、閘箱、電焊機(jī)，應(yīng)有牢靠的防雨辦法。電器操作由專(zhuān)業(yè)鋼架結(jié)構(gòu)造價(jià)人員進(jìn)行，禁止非專(zhuān)業(yè)人員操作。電焊機(jī)運(yùn)用嚴(yán)格操作規(guī)程，一次線不得超越2米，二次線不能破皮裸露。此外，在施工的時(shí)候，對(duì)用電設(shè)備要特別注意，做好防火辦法。無(wú)小事，尤其是在高空作業(yè)時(shí)，許多細(xì)節(jié)要掌握好。鋼結(jié)構(gòu)廠房修建的施工質(zhì)量問(wèn)題是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題，由于引發(fā)修建質(zhì)量問(wèn)題的要素非常復(fù)雜，鋼架結(jié)構(gòu)造價(jià)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的原因也有許多，有時(shí)分即便是同一個(gè)性質(zhì)的問(wèn)題，引起問(wèn)題的原因并不相同，這也就增加了關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題的分析判斷和處理的復(fù)雜性和困難度。

1、首先根據(jù)建筑功能要求，選用相應(yīng)合理的結(jié)構(gòu)體系。做到技術(shù)完善、結(jié)構(gòu)新穎、到達(dá)建筑和結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一。2、鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)是至關(guān)重要的，要選用恰當(dāng)?shù)倪B接方式，使節(jié)點(diǎn)規(guī)劃與結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)化模型相一致。以往的結(jié)構(gòu)損壞絕大多數(shù)發(fā)生在節(jié)點(diǎn)，鋼架結(jié)構(gòu)造價(jià)所以對(duì)節(jié)點(diǎn)要精心規(guī)劃，精心施工。選用先進(jìn)的、可靠的連接辦法。3、選用具有較高經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的鋼材。4、鋼結(jié)構(gòu)（除容器外）多以桿件為主，故桿件尺度盡可能模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化，便于機(jī)械化制造、安裝、運(yùn)送、進(jìn)步生產(chǎn)率?？偟膩?lái)說(shuō)，鋼結(jié)構(gòu)在規(guī)劃，制造的時(shí)候，鋼架結(jié)構(gòu)造價(jià)首先要了解相應(yīng)的要求，其次要嚴(yán)格依照要求進(jìn)行制造，使其施工效率得到進(jìn)步，施工起來(lái)愈加輕松，很好地應(yīng)用在建筑行業(yè)上。

1、運(yùn)用耐候鋼，介于一般鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼增加少數(shù)銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。一起，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特色。耐候鋼首要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中運(yùn)用的鋼架結(jié)構(gòu)。鋼架結(jié)構(gòu)用于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港修建、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。其低溫沖擊韌性也比一般的結(jié)構(gòu)用鋼好。規(guī)范為《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》（GB4172-84）。在銹層和基體之間構(gòu)成的約5O～100肚m厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層細(xì)密且與基體金屬黏附性好，由于這層細(xì)密氧化物膜的存在，阻撓了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲人，減緩了銹蝕向鋼鐵資料縱深開(kāi)展，大大提高了鋼鐵資料的耐大氣腐蝕才能。